1月 162017
 

友人が秩父に借りたガレージまで、お不動バイクの移動お手伝い。

ベスパとトモスの2台に、クルマの部品やアレやコレやで満載に。

荷物をガレージに降ろしたあと、近くのホームセンターへ木材の買い出しへ。

ジラフォンを開ければ12ftの2×4も運べます。

実にエクスプレスらしい使い方です。

日曜、小屋作りの手伝い。

久しぶりの木工は楽しかった〜。

 


11月 232016
 

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今週末、2016年11月27日はFestival of SIDEWAY TROHPYです。

受理票と一緒に届くカッコいアームバンド、今回はRIDERぶんも同梱。

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昨年手に入れたSUZUKI AS50を引っ張りだして、Cafe Racer’s Tribute Runにエントリーです。

走行会クラスですが、ついにMotorcycle で初サーキット。

タイヤ・チェーン・エアクリ・ブレーキシューを替えてリフレッシュしましたが、

手に入れてからほとんど路上を走らせていない太古のバイクです、安全走行で楽しんできます。

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今日はStilettoと一緒に最後の整備。

偶然ですが、ExpressとAS50とStiletto、みんな青系統ですね。

 


6月 052016
 

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2016年6月4~5日、本栖湖でキャンプ&カヌーへ。
このところクルマ&バイクの活動が忙しかったので、久しぶりのアウトドア遊びです。

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良い場所を確保するため金曜夜から本栖湖入り、深夜に到着すると2番手。上手がいたか…。

やや遅れて集合したのは、いつもの遊び仲間W夫妻のキャトルに、

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深夜未明にカブで到着して寝ていたK君。って野営のスタイルが◯◯者と紙一重…レベル高すぎますがな。
そもそもカヌーキャンプなのにカヌー持ってきてないじゃん!(笑)

さらに早朝にICHIさん、土曜夕方にJさんが合流して総勢6名の本栖湖キャンプでした。

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サイト設営してからのんびり御飯、午後からW夫妻とICHIさんと僕のフジタカヌー3艇でパドリングへ。

しかし、のんびりし過ぎて風が吹いてきてしまった午後の本栖湖…かなり揺れます。
あまり楽しくないので、小一時間でUターン。

翌日早朝、面ツルな湖面のパドリングを期待して初日の午後は飲んで食べて昼寝〜。

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今回のキャンプのサブテーマは”肉食の夜”

W夫妻と共通の知人から、親類が熊本地震の影響で「阿蘇あか牛」の販売に窮して送料無料の処分セールやるので支援して欲しいとのメッセージがあり、このキャンプに合わせて購入させてもらいました。

「阿蘇あか牛専門店 緑の遺産」

6人でサーロイン2枚、カルビ、ハンバーグが14個!(←2個入りを知らず人数分をオーダー…笑)

まさに肉食!

サーロインはもちろん、ハンバーグがトロトロで絶品の美味しさ!
これは処分セールじゃなくても、機会あるたびリピートしようと心に決めたのでした。
2016年6月いっぱい送料無料セール中ですので、みなさんも是非に!

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阿蘇あか牛以外も肉づくし。
日帰り途中参加の方から差入れを頂いた串モノを、卓上コンロB6君で黙々と焼くK君、妙に楽しそう。
このコンロはソロキャンパー界隈で有名ですが、この焼き姿を見て欲しくなっちゃいました。

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肉食の夜から一夜明け、翌日。

天気予報が外れて、夜半から雨…早朝面ツルのパドリングは叶わず、がっくり。
雨音を聞いて二度寝、キャンプにしては遅い目覚めのあと軽い朝ご飯、雨中の撤収作業になりました。

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雨に濡れるMOSSテント2張り。左がK君のCYCLOID、右がJさんのSTARDOME II。
マニアに人気のある貴重なMOSSテントです。

どちらも綺麗なテントですが、左のCYCLOIDのようなフライシートとタープが一体になったスタイルが使い心地良さそうで羨ましいな、といつも眺めてしまいます。
テントを何十張りも?所有してるK君でもCYCLOIDの稼働率が高い様子、実際に使い心地が良いのでしょうね。

とはいえMOSSはプレミア価格で手が出ませんから、どこかで似たようなテントを作ってくれないかしら?と、いつも思うのです。

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撤収でサイトに乗り入れた車たち。左はJさんのADO16。
雨に濡れた緑にチョイ古な欧州車が絵になります。ここだけ海外のキャンプ場みたいでした。


今回はレギュラーメンバーのECO嬢が都合で不参加、フジタカヌーの船主Gっさんも仕事で来れなかったのが惜しいところ。

僕らも風と雨でカヌーの方は不完全燃焼だったので、近々カヌー&キャンプのリベンジ企画をやらないとね!


5月 272016
 

IMG_4933(Photo by J奥村. Thank!)

2016年5月22日。8回目のFOST参戦。
快晴の袖ヶ浦サーキット、とても暑い一日でした。
サイドウェイトロフィーって、過去1回も雨が降ってないんですよね〜。

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今回もTINTOP 1000cc以下クラスで2位のトロフィーを頂いてしまいました。
クラス出走2台の2位なので威張れるモンではありませんが、頂けるものは嬉しい!

ちなみに1位は山梨Yさん黄色インプで総合でも3位、僕は最下位…
同じ表彰台に並んでゴメンナサイって感じです(笑)

秋のFOSTは1000cc以下もエントリーが増えそうなので、もうタナボタは無いかもしれません。
がんばらないと!

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毎回オシャレして応援に来てくれるW夫妻、今回はお昼用にサンドイッチを仕込んで来てくれました。
バリエーション豊富、どれも美味しくて、まるでプロの仕事…ごちそう様でした!

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昨年秋に続いて、わざわざ北海道から遊びに来てくれたF氏と、初来場の共通の友人Sちゃん。
二人ともカッコいい&可愛い格好、F氏は今回のためにボルサリーノの帽子を買ってきたとか。
FOSTの趣旨を理解して、お洒落を楽しんで来てくれたのは嬉しい限りです。
また秋も遊びに来てね〜。

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CGTV効果と天気に恵まれ、見学者も過去最高。パドックエリアは一日賑やかな雰囲気でした。

RAC Memorial RunとCafe Racer’s Tribute Run(四輪・二輪の走行会枠)の出走が多くて見応えがありました!(と言いながら、写真がありませんが、、、)


次回のサイドウェイトロフィー、2016年11月27日(日)開催がアナウンスされました。
みなさん、また袖ヶ浦に集いましょう!

僕はStilettoで参戦はもちろんですが、いよいよ二輪も走らせてみようと画策中。
まずはCafe Racer’s Tribute Runからかな〜。


6月 272015
 

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Go West!のエントリーのあと、パタっとブログネタから姿を消したエクスプレスちゃん。

実は駆動系のイヤらしい不具合で長期入院中です。

気がつけば、購入後に乗った期間 < 入院中の期間 、しかもダブルスコアで入院期間の方が長くなってしまいました。

古い車ですからある程度覚悟はしていましたが、なんともトホホな気分です。

今年の夏はエアコン付きのエクスプレスで快適ドライブ! を目論んでいましたが、完治までにはもう少し時間がかかりそう。

早く乗りたいな~。


6月 172015
 

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Googleさんが始めた容量無制限のPhotoストレージ「Google Photo」に、Go Westの写真をアップロードしたら、なかなか良い感じのフォト・ストーリーを作ってくれました。

写真を撮ったのは自分だけど、こうやって見るととても新鮮!

しかもなかなか良い写真をセレクトしてくれますね。

こちら↓

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4月 202015
 

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納車されて1ヶ月もしなうちに長期旅行へと連れだしたエクスプレス。
道中は大きなトラブルもなく元気に走ってくれました。

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唯一のトラブルは、僕の不注意で脱輪・自力脱出不可能に…ロードサービスにレスキュー依頼です。
車にダメージが無く、旅を続けられたのは幸いでした。

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数時間だけ上陸した九州・門司港が今回の最西端到達の場所でした。
近場に良いキャンプ場を見つけられず、九州で一泊出来なかったのが心残り。

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移動手段に船を使うと旅情が一気に盛り上がりますので、努めて積極的に利用。
宮島と、広島県・岡村島から四国・今治へはフェリーで上陸です。

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帰路は徳島県~淡路島を走って近畿地方へ。
しまなみ海道に、鳴門大橋、明石海峡大橋と、西日本の主な吊り橋を渡った事になりますね。

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帰る途中、高速を下りて大阪ミナミのジャンジャン横町で串カツ。

しかし串カツ屋でコーラは盛り上がらんやろ、
付近にバックパッカー向けの安宿(1泊1500円とか!)もぎょーさんあるさかい、
まぁそう急がんと、ここはぐぐっとビールでも飲んで一泊していきーや!

猥雑な雰囲気にそんな誘惑をされた気がしましたが、翌日の予定があるので ぐっ と我慢(この時点で帰る予定を一日伸ばしていたのです)
串カツを食べたら自宅へと高速を走らせ、深夜未明の帰宅となりました。

鳥取のCAFE ROSSO@バリスタ世界チャンプの店、足立美術館の庭園、境港の鬼太郎、石見銀山のCAFE CAGLIARI、鳴き砂、猛者エビ、萩市の居酒屋で会った役者さん、ドライブインみちしおの貝汁、宮島の穴子めしの親父、谷川米穀店のうどん…

まだまだ書きたいネタが沢山ありますが、キリが無いのでGo Westシリーズはいったん終了!
いつかブログのネタが無くなった時のためにとっておこうと思います(って、そんな時は来るのかな?)


4月 172015
 

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基本的に各地をキャンプしながら走り回った今回の旅。
12泊13日の旅のうち、予定していた初日・最終日のホテルと民宿以外は、
雨に振られた一日を除いてキャンプを楽しむ事ができました(雨の一日は萩市のビジネスホテル)

上の写真は3日目、鳥取県の”平田森森林公園キャンプ場”
小さなキャンプ場でしたが、エクスプレスの横にテント設営できたのが嬉しかった!

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順番が前後しますが、旅の初日は福知山市のアールイン福知山に宿泊。
このホテルの下にある、古い知人がやってるイタリアン「イル・プルチネッラ」で食事をしたくて宿泊。
福知山で自動車を営んでる別の古い知人吉良自動車さんも誘って、旅の初日は美味しいイタリアンの夕食会でした。
地元の食材を使ったイタリアンは美味しくて最高、しかも驚くほどリーズナブル(大丈夫?ってぐらい)
イル・プルチネッラさん、ホントに、掛け値なしホントに、オススメのお店ですよ~!

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2日目、鳥取砂丘近くの”柳屋キャンプ場”
テントサイトが松林の中にある、無料のキャンプ場です。
近くに温泉もあって便利なので、鳥取砂丘観光のベースキャンプに最適ですね。

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4日目、島根県の”櫛島(くしじま)キャンプ場”
温泉津温泉から車で10分のところにある、海の入江に整備されたキャンプ場です。
海が綺麗で夏場のキャンプも楽しそう。ちなみにここも無料です。

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5日目は雨で萩市のビジネスホテルに宿泊。

6日目は山口県・角島の”角島キャンプ場”
海辺を望む、広々とした最高のロケーション! でしたが、上の写真は演出で…

着いてみると季節外でキャンプ場クローズ、そうでなくてもこの日はテント張るのが難しいほどの強風。
やむなくキャンプ場の入口近くで風の当たらない場所にテントを張って寝たのでした。
でもこのロケーションにテントを張った絵が欲しくて、翌朝、撮影のためわざわざテントを持っていったのが上の一枚(笑) この場所でキャンプ出来なかったのが残念でした。

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7日目、山口県の”糸根地区公園キャンプ場”、真横が団地でロケーションいまいち…
到着も遅くて周囲が真っ暗だったので写真は無し。

8~9日目、広島県・江田島の”真道山森林公園キャンプ場”
車が横付けのオートサイトにレンガの焚き火台付き。
この旅で初めての有料キャンプ場でしたが、それでも一泊1200円と格安。
カゴいっぱいの薪が200円だったので、久しぶりに焚き火を眺めなら夜更かし。
呉で足止めされた事もあって2泊利用。この旅で一番居心地の良かったキャンプ場でした。

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10~11日目、しまなみ海道・大三島の”多々羅大橋キャンプ場”
海辺のサイトなら展望よく多々羅大橋も見えるのですが、荷物を運ぶのが面倒で橋の下にテント設営。
旅も終盤になり、キャンプのズボラ度がピークに達した頃合いです(笑)

現地に着いて気付きましたが、以前バイクツーリングで泊まった事のあるキャンプ場でした。
古い日記を見てみると2006年8月の旅なので、約10年ぶりの再訪です。
ちなみにその時のテントも同じMoonlight I型、ということはこのテントを10年以上使ってるんですね。
まだ水漏れの気配もありませんから、さすがモンベルさん、大変丈夫なテントです。

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12日目、旅の最終夜は大三島の民宿”ふるさと憩いの家” に宿泊。
写真を見て「木造の、古いアレっぽい建物だな~」思われた方がいるんじゃ無いでしょうか?

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その印象は正解! 小学校の古い木造校舎をそのまま利用した民宿なのでした。
ここもecoちゃんに教えてもらい、旅のシメに宿泊です。
温暖な瀬戸内らしく、開放的な作りが楽しい校舎ですね~。

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泊まったお部屋は「保健室」
中で保健の先生が待っているとか、ベッドが保健室のアレだとか、想像された方がいるんじゃ無いでしょうか?
って、そんな事はありません。部屋は普通のタタミ敷きにリフォームされていますから~。


4月 152015
 

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旅を振り返ってみると、山陰地方には鉄道関係の見所が沢山ありました。

まずは余部橋梁。
谷を渡る線路はコンクリ製に架け替えられていましたが、赤い鉄橋の一部が史跡として残され観光スポットに。

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橋の下から10分ほど登った橋梁の上には余部駅。
偶然、1時間に1本の列車に遭遇です。
乗車客のみなさん、どこからココへやってきたのでしょうか? 気になります。

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出雲大社へ向かう途中で見つけた一畑電鉄、一畑口駅。
ボロ…枯れた風情のある列車に痺れます。

通称”バタデン”と呼ばれる一畑電鉄は、映画「RAILWAYS 49歳で電車の運転手になった男の物語り」のロケ地、と言うことを駅舎のポスターで知ります。
旅から戻ってすぐにDVDを借りて映画鑑賞…中井貴一かっこいい!

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その映画、RAILWAYSで中井貴一が走らせていた日本最古の木造電車、デニハ52。
一畑電鉄の出雲大社前駅に展示されていました。

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自由に乗車して見学OK。
ドアの開け閉めのガタピシ音、車内の木の香り、めちゃシンプルな運転席の佇まい、素敵です。
これが約20年前まで運行していなんて…乗車してみたかった!

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出雲大社からやや離れた所にあった、旧大社駅の駅舎。
廃線になったJR大社線の終着駅で、大正時代に建てられた和風の木造駅舎は重要文化財に。
広い駅舎の隅に立って、多くの人がここを行き交った風景を想像してみます。

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下調べせず見つけた場所なので、この他にも見逃しているスポットが沢山あったに違いありません。
また山陰地方へ旅をする機会があれば、次は乗り鉄で巡ってみるのも楽しそうです。


4月 142015
 

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今回の旅でやりたかったことの一つが、しまなみ海道を自転車で走ること。
BD-1で今治から尾道へと、島々にかけられた橋を渡ってサイクリングしたい!

と思っていたのですが、今回は大三島から今治まで、全ルートの半分だけのサイクリングに。
ここへ至るまでの旅をノンビリしすぎたせいで全ルートを走破する時間が足りなくなり…。
無計画な旅でしたから仕方ありませんね。

ということで、大三島・多々羅大橋の道の駅にエクスプレスを置いて今治方面へ走ります。

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絶好のサイクリング日和。

多々羅大橋を出発し、大三島橋を渡って伯方島へ。
さらに大島大橋で大島へ渡り、最後に来島海峡大橋を渡って愛媛県・今治市へ。
約35Kmほどのショートサイクリングでしたが、

めちゃ気持ち良かった~…気持ち良かった~…良かった~…

しまなみ海道はサイクリング天国、本当にその通りでした。

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島々にかけれた橋を自転車で渡るのはもちろん、大三島・伯方島・大島の島内も綺麗な景色が沢山。
延々と走っていても飽きない!

道のあちこちに休憩所が設定され、空気入れの無料貸出しやサイクルスタンドの用意など、サイクリストに嬉しいホスピタリティに溢れているのも嬉しいですね。

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途中の道の駅にはタイヤチューブの自動販売機まで!
さすがにミニベロBD-1用のサイズはありませんでしたが、ロード・MTB系の人なら助かりますね。

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サンライズ糸山のサイクリングターミナルで休憩して今治駅まで。
今回のしまなみ海道サイクリングはここで終了、バスで輪行して大三島へ戻ります。