1月 312016
 

MR50もっとVMXプロジェクト、昨年9月のエントリーを最後にblogネタにはしていませんでしたが、春のイベントを目標に定め、少しづつ進行中でした。

ということで、昨年9月から現在(1月末)までの作業を一気に振り返ってみます。

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黒にペイントした腰下に、シリンダー&ヘッドを組み込んだ2015年10月末日。

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マニホールドは伝説の? 幻の? ナカムラSP製。

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パウダーコーティング・カトーで塗装してもらった、しっとり艶々のフレームにエンジン搭載。
スイングアームとステアリング、電装系の仮組みが終わった11月末日。

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同じ時期にアルミリムを調達。
でも黒アルマイトではVMXっぽくないっしょ! ということで、パイプユニッシュに漬けてアルマイト剥がし。

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気温が低かったせいか、それともアルマイトが硬質だったせいか、全て剥がすのに数日かかったとか、、(by K師匠) いったん家に持ち帰り、アルミ地を綺麗に磨き終わったのが12月末日。

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年が開けて2016年、K師匠に教えてもらいながら初めてのスポーク張りに挑戦。

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ご近所のSR屋さんでリムの振れ取りをしてもらい、Fフォークを組んでバランス調整。

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前後タイヤ、ハンドル、仮のリアショックを取り付けて作業台から地上へ。
大仕事が終わってホッ。タンクとシートも載せて、バイクっぽくなってきました!

しかし細々した仕上げに足りない部品が多数、工作難易度の高い作業が必要な事に気がついた1月初旬。

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マフラー、リアブレーキペダル、ステップ、前後フェンダーとサイドカウル、チェーン&スプロケ、リアショック、etc、、、必要な部品を調達しつつ、残りの仕上げ。

マフラーはバーナーで炙って曲げ加工&ステー制作、リアブレーキペダルも切って溶接しての大加工、タンクステーも一品制作(以上、全てK師匠)と、現物合わせの作業が続いた1月下旬。

もう少しで試走が出来そう。完成が見えてきました!

 


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